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产品说明:
 
复合材料风扇叶片主体结构为全碳纤维增强高韧性环氧树脂基复合材料结构,采用预浸料/热压罐成型工艺固化成型,叶型为复杂多曲面形状;为有效防止风砂冲击,在叶片前缘粘接钛合金金属包边。相比于以往风扇叶片,具有轻质量、高强度、优越的抗疲劳性能、抗振动性能等优点。

目前,美国GE公司研发的GEnx发动机是世界上唯一采用复合材料大涵道比风扇叶片的涡轮风扇发动机。采用此宽弦无凸肩叶型复合材料结构设计,将叶片尺寸变大,进口流量增加,风扇效率提高,从而大大提高发动机的推力、增加涵道比、降低耗油率。同时复合材料比重小的特点使叶片在尺寸变大的情况下未增加叶片离心负荷,还能满足轮盘运转的可靠性和包容性要求。

我公司引进专业人才组建研发团队,通过对复合材料风扇叶片的设计、分析、制造、材料选择技术与叶片试验技术的科研攻关,获取复合材料大涵道比风扇叶片的设计、制备、检测、试验技术等,积累基础数据,为我国复合材料风扇叶片的工程应用做好准备,争取获得复合材料大涵道比风扇叶片的自主知识产权。

主要产品(技术)指标:

风扇旋转直径1981mm,叶片弦长369.2mm,叶片高度763.94mm;工作温度:-55℃~110℃,短期120℃,最大叶尖切线速度为28km/min。寿命满足发动机15000小时或8000次循环;疲劳试验考核:低周寿命大于15000小时;高周疲劳试验达到3×107循环。

应用情况:主要应用于涡扇发动机,如:长江系列。


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